Siendo el transporte de mercancías el causante de un 20% de las emisiones de CO2, ¿no debería gravarse aquellos productos procedentes de lugares lejanos al lugar de consumo?
Y, en la misma línea, ¿no deberían al menos etiquetarse todos los productos indicando el coste energético y la contaminación generada por unidad para que tod@s l@s consumidores/as pudieran añadir un criterio más a su elección?
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Suscríbete a
1 comentario:
Esta entrada me ha gustado.
Además, si un producto, después de viajar tantos kilómetros, sigue siendo "rentable", habría que ver lo que han recibido por ello las personas que lo hayan fabricado.
Publicar un comentario